Modernización vial El olor a asfalto fresco, la tierra removida y el ruido de las excavadoras marcan la histórica transformación de una arteria que por décadas ahogó a Santo Domingo, y ya experimenta un cambio positivo Santo Domingo, RD.- Tramos cerrados con muros New Jersey, señalizaciones visibles, hombres con chalecos reflectantes trabajando junto a retroexcavadoras y cientos de vehículos y motocicletas abriéndose paso entre el polvo amarillento y el sol radiante del Caribe marcan el paisaje cotidiano en la intersección de las avenidas República de Colombia y Jacobo Majluta donde se trabaja sin descanso.
A los lados de la vía, el paisaje urbano cambia a paso firme.
Donde antes reinaban cañadas contaminadas, maleza tupida y frágiles casuchas al borde del peligro, hoy se levantan imponentes armazones de acero, muros de concreto y amplias explanadas listas para recibir las capas de asfalto negro que definirán la nueva vía.
El olor a asfalto fresco, la tierra removida y el ruido de las excavadoras marcan la histórica transformación de una arteria que por décadas ahogó a Santo Domingo, y ya experimenta un cambio positivo Un respiro inesperado al volante Eran las 8:30 de la mañana y aunque esperábamos encontrar el cuello de botella habitual que detiene la vida a mitad de mañana.
Sin embargo, los carriles provisionales habilitados por el Ministerio de Obras Públicas fluían con una soltura inédita, regalándonos una travesía ágil entre el zumbido de la maquinaria pesada y la mirada atónita de los transeúntes.
Incluso en plena fase de construcción, el impacto positivo en el tránsito resulta evidente para quien recorre esta ruta diariamente.
«Es bueno ver cómo esta obra sin estar terminada ya ofrece una visión clara de mejoría, no solo en el tránsito sino en lo ambiental», me comentó sonriente Alejandro Juan de Dios desde la acera.
Maquinaria, polvo y transformación social Entrar a lo que queda del barrio Cuba, en el sector Los Ríos, permite sentir de cerca la verdadera magnitud social del proyecto.
El crujir de las palas mecánicas destruyendo viejas estructuras marca el traslado de decenas de familias y comercios vulnerables que por años habitaron en la zona.
Ciudades Jorge González Esta reestructuración, que se extiende a lo largo de 11 kilómetros desde la autopista Duarte hasta Los Próceres, cuenta con un presupuesto de 9 mil millones de pesos.
Estos fondos, provenientes de la renegociación con Aerodom, permiten mantener cuadrillas de obreros y agentes de la Digesett dirigiendo el paso de más de 35,000 vehículos diarios.
Soluciones profundas bajo el asfalto El plan maestro busca eliminar 25 cruces informales que frenaban la marcha, sustituyéndolos por seis retornos estratégicos.
En la intersección con la avenida Monumental, los carriles se multiplican de dos a cinco vías por sentido, despejando definitivamente uno de los puntos más críticos y caóticos de todo el corredor del Gran Santo Domingo.
La gran joya de ingeniería será el paso de la avenida Jacobo Majluta, que descenderá bajo tierra mediante un túnel, cruzará la cañada de Arroyo Hondo sobre un puente y avanzará en trinchera cubierta por debajo del barrio Cuba hasta emerger frente al Jardín Botánico Nacional.
Vista en dirección sur-norte del puente que se construye sobre la cañada de Arroyo Hondo, y que conectará la avenida República de Colombia.
Jorge González Primer plano del puente que se construye sobre la cañada de Arroyo Hondo, y que conectará la avenida República de Colombia.
Jorge González Ya se pueden ver los avances en el túnel trinchera que se hace en la intersección de las avenidas Republica de Colombia con Jacobo Majluta.
Jorge González En parte de la explanada de la cañada en el barrio Cuba, ahora opera una de las bases de operaciones donde se construyen las piezas de concreto para el uso de la ampliación.
Jorge González Vista oeste-este de la construcción que se hace en la intersección de las avenidas Republica de Colombia con Jacobo Majluta.
Jorge González Ya se pueden ver los avances en el túnel trinchera que se hace en la intersección de las avenidas República de Colombia con Jacobo Majluta.
Jorge González Decenas de hombres y máquinas pesadas trabajan en el túnel trinchera que conectará la avenida Jacobo Majluta con la Carlos Pérez Ricart.
Jorge González Aunque ya han sido desalojas las familias que vivían a orillas de la cañada de Arroyo Hondo, todavía que en pie algunas casuchas.
Jorge González Vista de la vía que conectará con el puente que se construye sobre la cañada de Arroyo Hondo, y que unirá la avenida República de Colombia con la Carlos Pérez Ricart.
Jorge González Periodista, fotógrafo, reportajista y editor fotográfico de.
