El director general de ( ), , afirmó este jueves que se están tomando medidas para que las que transitan entre la salgan a su destino antes del mediodía y que las verifiquen que crucen efectivamente la.
La empresaria respaldó el hecho de que exija esta disposición a las.
En un artículo titulado «el tiene que cruzar la «, dijo que durante mucho tiempo se ha tratado de justificar el hecho de que que ingresan al declaras en , sean transportadas hasta la zona fronteriza, pero los vehículos que la trasladan no necesariamente cruzan el territorio haitiano, una práctica que considero difícil de sostener para República Dominicana.
Al ser cuestionado sobre si la ha detectado algún desvío ilegal de estas , dijo que hay muchas por parte del empresariado de que que se expenden en la son de marcas internacionales y no nacionales, por lo que ellos entienden que parte de la se esta quedando en y eso es lo que según afirmó, esta tratando de evitar.
«Las de esas no deben ser depositadas en almacenes de los dueños de la , sino que las deben asegurarse de que esas crucen el «, manifestó durante un encuentro con y la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD).
Dijo que en caso de que alguna después que cruce la ya esa situación no es una atribución de la , y que esa institución esta tratando de evitar que eso ocurra y que se perpetúe esa figura en el.
quien representa a varios sectores productivos nacionales, manifestó que las mismas han sentido que les está afectando el a nivel de las importadas que no cumplen con ningún tipo de etiquetado ni evidencian de que han sido importadas por la vía formal.
Puntualizó que, en este caso, cuando hay los empresarios no tienen una o , la cual consiste en un manifiesto de carga que dice que se importó tales productos.
Dijo que, al solicitar información sobre el tema a la , vía acceso a la información pública, confirmó que el nivel de de ha aumentado en magnitudes increíbles.
Al hacer un análisis de lo que se considera una importación de este tipo, comprobó que no se está evidenciando un de la importación.
«Para perfeccionar una se supone que se tiene que llevar una desde el puerto de la aduana de un país hacia el cruce de la y llevarla a la aduana del otro país.
¿Y qué pasa en el caso del se República Dominicana y ? no se está llevando la porque se está quedando antes de cruzar la y no está pasando por las del otro país, supuestamente porque hay un problema de de los camioneros dominicanos.
Entonces nosotros decimos que no hay que darle el trato de tránsito a esa porque no ha pasado por las de «, dijo.
La L , que regula el régimen aduanero de la República Dominicana, establece en su artículo 290 que se entiende por el paso de extranjeras por medio del país, cuando forma parte de un trayecto que se inicia y termina en el extranjero, situación que según no está pasando en la domínico-haitiana.
En su artículo 295 destaca que el comprende la por la cual las extranjeras, que se encuentran sometidas al control de la autoridad competente, son transportadas de un punto de partida a otro dentro del mismo , para someterlas a la destinación correspondiente.
Almánzar dijo que lo que se busca es que obligue a las cruzar la para que estas lleguen a la y sean declaradas en tránsito.
Coincidió con al indicar que la iniciará nuevamente la obligatoriedad de que las crucen la a pesar de las de algunos camioneros y comerciantes de la zona fronteriza por esta situación, ya que los mismos dicen se está haciendo un negocio con esas que no pasan la ..
