Estructura belga del Ferrocarril Central Dominicano enfrenta desafíos de conservación
El puente de Barrabás, en Imbert, Puerto Plata, construido en 1892 durante el gobierno de Ulises Heureaux, es el puente metálico más antiguo del país. Su preservación es clave para la memoria ferroviaria nacional.
La República Dominicana conserva en Barrabás, municipio de Imbert, provincia Puerto Plata, un puente metálico construido hace más de 130 años. La estructura fue concluida el 6 de agosto de 1892, durante el gobierno de Ulises Heureaux (Lilís), como parte del histórico Ferrocarril Central Dominicano, una vía fundamental para el transporte de pasajeros y mercancías.
La obra fue ejecutada por ingenieros belgas y su estructura metálica constituye un valioso testimonio de la ingeniería de finales del siglo XIX. Su permanencia la convierte en un referente de la historia ferroviaria y del proceso de modernización que vivió el país en aquella época.
A pesar de su valor, el puente requiere atención. Expertos recomiendan un levantamiento técnico e histórico con especialistas en patrimonio, ingeniería, arquitectura e historia para determinar sus condiciones actuales y establecer medidas de conservación. Asimismo, se sugiere evaluar su declaratoria o fortalecer su protección como patrimonio histórico y cultural, evitando intervenciones que alteren su diseño original.
Para su puesta en valor, se propone desarrollar un proyecto turístico y cultural que lo integre a una ruta histórica de Imbert y Puerto Plata, con señalizaciones, paneles y material audiovisual. También se recomienda involucrar a la comunidad en labores de vigilancia, limpieza y documentación, así como en actividades educativas para estudiantes y jóvenes.
