La crisis de liderazgo militar en EE.UU. sacude la seguridad global y la política internacional
La renuncia del secretario del Ejército, Dan Driscoll, y la destitución o bloqueo de ascensos de más de 80 generales y almirantes evidencian la creciente concentración de poder del secretario de Defensa, Pete Hegseth, en medio de la guerra con Irán.
La renuncia esta semana del secretario del Ejército, Dan Driscoll, el más alto cargo civil en esa rama de las Fuerzas Armadas, se suma a una cadena de destituciones, salidas y bloqueos de ascenso que está inquietando incluso a legisladores republicanos ante la creciente concentración de poder del secretario de Defensa, rebautizado de Guerra, Pete Hegseth.
La salida en abril del jefe del Estado Mayor del Ejército, Randy A. George, y la posterior dimisión de Driscoll se produjeron tras meses de informaciones sobre fricciones con Hegseth, en medio de críticas sobre la creciente crisis de liderazgo en el Pentágono. ‘Insto al presidente a encontrar un nuevo líder para el Pentágono que retenga y potencie nuestro talento militar, en lugar de menoscabarlo’, declaró el senador republicano Thom Tillis.
Durante el mandato de Hegseth también se produjo otra salida, considerada forzada, del general Christopher Donahue, jefe del Ejército de EE.UU. The New York Times informó además de que el secretario de Defensa destituyó o bloqueó los ascensos de más de 80 generales y almirantes, entre ellos numerosos negros y mujeres, lo que afectó a cerca del 10% de los altos mandos militares.
La crisis institucional se produce en un momento de alta presión debido a la guerra de Irán que ha superado los seis meses sin visos de un final, una prolongación cuya gestión reprochan a Hegseth. Las denuncias de familiares de los marinos del portaaviones USS Abraham Lincoln sobre la escasez de suministros, la contaminación del agua y un deterioro generalizado de la salud mental de la tripulación contribuyeron también a las críticas sobre la gestión de las fuerzas armadas. El portaaviones partió en noviembre de 2025 para una navegación rutinaria tras lo cual fue desplegado para las operaciones de Oriente Medio durante 208 días sin tocar puerto, más que ningún otro en la historia moderna de Estados Unidos.
