Conflicto internacional y alza del WTI ponen a prueba subsidios y finanzas públicas
El precio internacional del petróleo WTI superó los US$100 por barril debido a conflictos internacionales, generando presiones inflacionarias en países no productores como República Dominicana, donde el Gobierno ha destinado más de RD$42,163 millones a subsidios en 2026.
La escalada del precio internacional del petróleo WTI está marcando las presiones inflacionarias sobre los países no productores de crudo como República Dominicana, debido a que a pesar de las proyecciones de un aumento de la producción de las naciones petroleras el commodity registró un alza de US$3.80 por barril para los contratos de noviembre-diciembre próximo, al cerrar el viernes en US$103.27. Este lunes los precios abrieron en US$102.86 el WTI, bajando un 0.40%; y el Brent US$117.20, para un alza de 0.41%. A las 5:35 de la tarde de ayer el valor del WTI era US$101.76 y del Brent US$115.38.
En términos porcentuales el barril de crudo West Texas Intermediate (WTI) cerró el viernes un 3.82% más que la jornada anterior. Mientras que el crudo Brent, que se cotiza en el mercado bursátil de Londres, Reino Unido, y es el referente global, cerró en US$116.72, para un aumento de US$3.55 y un 3.14% en términos porcentuales para contratos futuros de aquí a diciembre. Todos los hidrocarburos están al alza, con la excepción del Gas Natural, que bajó el viernes un 4.83% en los contratos de noviembre, según reportes de Bloomberg.
El comportamiento de los precios del petróleo es un detonante, según analistas del mercado, debido a la presión que genera en las finanzas públicas por los subsidios. En el país, el Gobierno ha destinado más de RD$42,163 millones para el subsidio a los combustibles en lo que va de 2026 y se proyecta que pueda alcanzar los RD$50,000 millones al cierre del año. No obstante, algunos analistas esperan que en los próximos seis meses el precio del petróleo comience a ceder y han estimado un precio de US$96.11 para el WTI y de US$89.05 para el Brent a junio del 2027.
El impacto de los derivados de combustibles en el país es significativo en términos de importación. Según datos de la Dirección General de Aduanas (DGA), en enero-septiembre las importaciones totales del país alcanzaron los US$24,654.17 millones y de estos US$19,799.5 millones fueron importaciones petroleras. Entre enero-septiembre 2025 y 2026 se registró un crecimiento de 4.9%, al pasar de US$18,858.87 millones a US$19,799.5 millones. En términos de gravámenes, la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) señala que a septiembre 2026 han sido gravados 1,482,308.3 miles de galones de combustibles. En 2025, la cantidad llegó a 1,882,688.4. Por medio de la Ley 495-06, la cantidad de galones de Gas Licuado de Petróleo (GLP) sujeta al pago de impuestos fue de 493,196.8 galones, y de Gas Natural 7,002.5. La gasolina Premium, gasoil regular, gasolina regular, gasoil óptimo, fuel oíl, carbón mineral, kerosene, Avtur y Avgas, en orden y cantidad también están gravados por esa ley. Algunos tipos de fuel oíl y de gasoil se encuentran exentos: fuel oíl 1% azufre, fuel oíl, fuel oíl EGP-C interconectado; gasoil óptimo, gasoil regular, gasoil regular EGP-C, y gasoil regular EGP-T, los dos usados para la generación eléctrica del sistema interconectado. La DGII recuerda que el artículo 19 de la Ley 253-12 creó un sistema de devolución de los impuestos selectivos al consumidor.
