El Falcon 50 del caso ‘Air Cocaine’, incautado en 2013 con 700 kilos de cocaína, no encontró compradores en la subasta del Incabide, con un precio de salida de 95.2 millones de pesos (1.59 millones de dólares). La falta de peritaje público y 13 años de inactividad generan dudas sobre su estado técnico.
Omar Chahín, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas, señaló que la ausencia de bitácoras técnicas impide certificar su aeronavegabilidad. Sin estos registros, los compradores enfrentan costos elevados de recertificación y riesgos de corrosión, daños en turbinas y sistemas electrónicos por el clima tropical.
