La Red Vial RD ha respaldado la iniciativa orientada a reducir los siniestros protagonizados por vehículos pesados en las carreteras del país.
Dicha preocupación , oportunamente planteada por este diario y compartida por actores clave del sistema de tránsito y transporte , merece una atención prioritaria.
La propuesta de restringir la circulación de estos vehículos al tramo nocturno —por ejemplo, entre las 10:00 p.m.
y las 6:00 a.m.— ha suscitado observaciones atendibles entre especialistas, sobre todo por su impacto en las cadenas logísticas y en patrones comerciales profundamente arraigados.
No obstante, consideramos viable transitar hacia una fórmula intermedia que, sin desvirtuar el objetivo de fondo, mitigue efectivamente los riesgos viales.
Tal como ha expuesto Hostos Rizik, director de Red Vial RD, este plan resulta impostergable en el contexto actual.
Para materializarlo, Rizik aboga por un proceso amplio de consulta y coordinación entre las instituciones rectoras del tránsito, el transporte terrestre y la infraestructura vial, a fin de determinar la viabilidad técnica, operativa y económica de la medida.
Este debate, según subraya, debe sustentarse en estudios rigurosos sobre flujo vehicular, capacidad operativa de las empresas, horarios de abastecimiento y el impacto en la economía nacional.
Eso es precisamente lo que aspiramos a estimular desde estas páginas.
Creemos que el momento de convocar ese diálogo es ahora.
Resulta imperativo pasar del modo reactivo ante la avalancha de siniestros a una cultura de prevención que restaure el cumplimiento de las leyes y anteponga la seguridad vial.
Ofrecemos los buenos oficios de este diario para albergar a los representantes de los sectores responsables y facilitar el diálogo que conduzca a las decisiones apremiantes que el país reclama para encarar esta problemática.
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