EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO.- El investigador titular del Instituto de Energía de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), José Luis Moreno San Juan, aseguró que el sector de generación eléctrica presenta un desempeño estable y esto se ha reflejado en una reducción de los apagones.
Señaló que se han realizado importantes mejoras en la infraestructura eléctrica, por lo que la demanda abastecida supera el 98 % durante los días laborables y apenas disminuye un punto porcentual los fines de semana.
“Por el lado de la generación va bien, no hay ningún tipo de problemas; hasta ahora no hay ningún tipo de problema con el suministro de energía por ese lado. Siguen existiendo apagones por avería en el caso de las noches y hay apagones que son por mantenimiento, que muchas veces los cuestionan, pero realmente se dan los mantenimientos, los días de semana.
Se ha mejorado bastante el tema aquel de las sobrecargas que tenían algunas subestaciones, se han instalado transformadores nuevos, incluso se han dividido circuitos”, manifestó.
El docente universitario realizó estas afirmaciones durante una entrevista concedida a los comunicadores Julio Clemente, Nadia Andújar y Enrique Mota en el programa “El Nuevo Diario AM”, que transmite la plataforma digital El Nuevo Diario TV.
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No obstante, reconoció que un sistema eléctrico plenamente confiable no debería registrar interrupciones, ni siquiera por trabajos de mantenimiento.
En ese sentido, argumentó que en una distribuidora modelo las labores de mantenimiento y ampliación se realizan con las redes energizadas, sin necesidad de suspender el servicio, pero en República Dominicana todavía existen numerosos circuitos en mal estado que requieren sustitución de postes y construcción de nuevas líneas, lo que obliga a realizar interrupciones temporales.
Afirmó que erradicar los apagones también debe verse desde otro ángulo, porque las distribuidoras no prestan suficiente importancia a los apagones, ya que no están obligadas a pagar por la energía no servida como sucede en otros países.
“Aquí no se le da mucha importancia al tema de dar un corte o no porque no se paga la energía no servida; en otros países, se paga la energía no servida, por eso se trabaja en caliente”, afirmó.
Durante la entrevista, el investigador aseguró que, de todas las empresas distribuidoras de electricidad del país, Edeeste sigue siendo la más rezagada en el control de las pérdidas, con niveles que superan el 50%.
Destacó que Edenorte es la empresa que presenta mejores resultados en la reducción de pérdidas y el combate al fraude, manteniéndolo por debajo del 25 %, seguida por Edesur, que se sitúa entre un 29 % y un 30 %, dependiendo del mes.
“Todavía subsiste un problema con aquellos circuitos que son tipo D, que tienen mayores pérdidas a nivel de energía, pero también más problema con las cobranzas.
Sobre todo, en la zona de Edeeste, que todavía hay bastante problema; en el caso de Edenorte y Edesur se ha avanzado bastante con ese tema”, expuso.
El Gobierno no subsidia los combustibles El especialista sostuvo que el Gobierno no subsidia directamente los combustibles, sino que en muchos casos renuncia a una parte de los impuestos que normalmente se aplican a estos productos.
En ese sentido, agregó que cuando el Gobierno decide no aplicar la totalidad de los impuestos, lo que se produce es un sacrificio fiscal y no un subsidio directo al combustible, como se ha querido hacer creer a la población.
“Lo único que está haciendo en muchos casos es simplemente no cobrando los impuestos totales, pero eso es sacrificio fiscal, no subsidio”, comentó.
Explicó que el precio de los combustibles se calcula a partir del costo de paridad de importación, el cual incluye el precio internacional del combustible, el flete, el seguro, los costos bancarios, los gastos de terminal y otros cargos administrativos establecidos por la ley, además de los impuestos que representan una parte importante del costo final.
“Como son tan altos, los impuestos son un colchón; por ejemplo, la gasolina, más de 90 pesos, y en los diésel más de 50; entonces, es muy difícil que usted llegue a vender el combustible por debajo del precio de paridad de importación”, expuso..
