Aunque arrastramos una cadena sistemática de violaciones a las normas de tránsito, la ley tendrá que imponerse algún día.
Ha sucedido con frecuencia con las medidas temporales que fijan horarios y días para la circulación de vehículos pesados en Semana Santa y Navidad.
Lo mismo ha ocurrido con disposiciones municipales que restringen su flujo en el Malecón y otras avenidas, o que establecen velocidades mínimas.
Ahora enfrentamos el desafío de hacer valer el plan piloto del Ayuntamiento del Distrito Nacional, más abarcador que los anteriores.
La Asociación de Industriales de Herrera ya le ha dado su respaldo, aunque exige que se aplique con rigor para que no fracase, como ha ocurrido antes.
Como todo plan experimental, su eficacia no dependerá solo del diseño normativo, sino de la voluntad y la autoridad para ejecutarlo.
La clave estará en una fiscalización estricta, sistemas digitalizados con trazabilidad y multas ejemplares a los infractores.
Es imprescindible establecer mecanismos transparentes que eviten la cooptación de inspectores o cualquier evasión mediante sobornos.
Hay que garantizar que el permiso de circulación limitada no se convierta en un salvoconducto para burlar el espíritu de la ley.
Saludamos el inicio de este plan piloto y, sobre todo, cualquier esfuerzo de concertación entre autoridades y ciudadanos para que, por fin, la ley recupere su majestad.
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