Con 124 cabinas en el país y estaciones avanzadas, el sistema busca mover a 400,000 pasajeros
El Teleférico de Santo Domingo Oeste, una inversión inicial estimada de 250 millones de dólares, avanza en la construcción de sus estaciones y la llegada de casi todas sus cabinas, según informó el arquitecto Enrique Méndez. El proyecto, a cargo del Fitram que dirige Jhael Isa, promete beneficiar a cerca de 400,000 pasajeros y marcar un hito en el transporte masivo dominicano.
El arquitecto Enrique Méndez, encargado de la construcción del Teleférico de Santo Domingo Oeste, informó que los trabajos de terminación avanzan en las tres estaciones del primer tramo. tuvo acceso a la estación 1 del kilómetro 9 y confirmó el progreso: ya está instalada la parte electromecánica y se labora en cierres, instalaciones, pisos y detalles finales, mientras se preparan las áreas de jardinería.
El sistema de transporte por cable está a cargo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), que dirige el ingeniero Jhael Isa. La construcción se inició el 2 de diciembre de 2024 y contará con 125 cabinas; de acuerdo con Méndez, ya en el país hay 124, por lo que solo falta una para completar el total previsto. Más de 30 cabinas ya están en el garaje de la estación del kilómetro 9.
Méndez agregó que las unidades tienen un diseño más moderno que las utilizadas en las líneas anteriores del teleférico, con la misma capacidad de la línea 2, de Los Alcarrizos: 10 personas sentadas y dos de pie. La obra tiene una inversión inicial estimada de 250 millones de dólares y, según los constructores, beneficiará a cerca de 400,000 pasajeros. La velocidad de operación será similar a la de los sistemas existentes.
Sobre el avance de las estaciones del primer tramo, Méndez señaló que la 3 también presenta un progreso significativo, mientras que la 2 se encuentra un poco más rezagada, aunque aseguró que los trabajos se desarrollan conforme al cronograma establecido. Para finales de este 2026 entrará en operación el primer tramo, que conectará el kilómetro 9, Buenos Aires de Herrera y Pintura, punto por donde pasan más de 20,000 pasajeros cada día. El proyecto será ampliado para conectar con El Café de Herrera y Quitasueño en Haina, tramo que se proyecta concluir para finales de 2027. La instalación de los cables está prevista para comenzar antes de que finalice 2026, una vez concluyan los preparativos, y todas las pilonas del primer tramo están disponibles. En cuanto al segundo tramo, las estaciones 4, 5 y 6 muestran avances, al igual que parte de las estructuras de soporte, y los trabajos de la segunda fase continúan de manera paralela.
