Conflicto entre Irán y Estados Unidos agrava el estrangulamiento del tráfico petrolero y amenaza la economía global
La escalada de ataques entre Irán y Estados Unidos ha provocado un estrangulamiento en el estrecho de Ormuz, impulsando los precios del petróleo a nivel global y poniendo en jaque la estabilidad macroeconómica de países importadores netos como República Dominicana.
Ayer, el West Texas Intermediate (WTI) cerró en US$96.05 y el Brent en US$101.83, tras una jornada de fuertes alzas. A las 3:00 p.m., el WTI se cotizaba en US$96.08, un aumento de US$3.06 frente a la jornada anterior (3.28%). Posteriormente escaló a US$96.84 (3.81% más y US$4.10 por encima) en los contratos del mes, y a las 3:50 p.m. alcanzó los US$96.36 y US$96.41 para entrega a noviembre. El Brent cerró en US$101.26 a media tarde, con un alza de US$3.34 (3.41%).
El economista Henri Hebrard advirtió que la situación es altamente preocupante no solo por el precio del petróleo, sino por el del gasoil. República Dominicana importa unos 78 millones de barriles de productos destilados de crudo, mientras que Refidomsa procesa entre 8 y 9 millones de barriles. Hebrard mostró preocupación por los aumentos en los precios de las gasolinas y el gasoil.
El Gobierno subsidia 20 millones de galones semanales de gasolinas y gasoil. Según Hebrard, el diferencial entre el precio del barril de petróleo y el de las gasolinas ya está entre US$40 y US$50 por encima del crudo. En el caso del gasoil, el barril vale US$190, superando con US$70 el precio del crudo. Por cada dólar que suba el barril, el galón de gasolinas y gasoil en el país sube entre RD$1.60 y RD$1.80, lo que genera inflación importada y afecta los precios al consumidor.
El subsidio gubernamental, actualmente de RD$20 millones semanales, podría subir a RD$32 millones en una semana, lo que representaría RD$1,600 millones al año. Hebrard estima que en el presupuesto de 2027 el subsidio a los combustibles podría llegar a RD$60,000 millones, y sugiere focalizar el GLP con subsidios y el gasoil regular, mientras que la gasolina premium tendría que ajustarse.
