Son muchos los ciudadanos que prefieren, voluntaria o forzadamente, vivir en cautiverio parcial ante el clima de peligros callejeros latentes.
Por su propia salud mental, pero más que nada por su seguridad, evaden en cuanto pueden el tráfago de las calles, congestionadas de vehículos a toda hora.
El tapón no es el único problema que, en sí mismo, dispara tensiones, ira o cualquier otro tormento emocional, además de la pérdida inútil de tiempo.
Es la cadena de riesgos que predomina desde las primeras hasta las últimas horas de la noche, cuando los cocodrilos en motos inundan la ciudad llevando mercancías, pasajeros o atracadores.
La cadena empieza cuando el motoconchista sale sin placa.
Sigue cuando el muchacho de 16 años maneja sin licencia.
Se agrava cuando van tres en un motor, sin casco, zigzagueando entre carros.
Y termina cuando una familia entierra a su hijo y nadie paga nada.
Ningún ciudadano respetuoso de las leyes y con algo de educación, que ande en vehículos o a pie, se siente hoy confiado ni seguro de moverse en estos entornos cargados de riesgos.
Si no lo sorprende alguna cruel experiencia, es por pura suerte divina.
Porque en las calles pueden ser provocados por un limpiavidrios, por un conductor rabioso, por un motoconchista agresivo, o salir heridos o muertos de un accidente o un atraco.
Así que, vista esta gama de riesgos, la opción de limitar las salidas a la calle —solo para ir a misa, a un compromiso social ineludible, a una emergencia médica o a un encuentro familiar— tiene sentido para muchos.
Ese es un mínimo de precio y sacrificio que hay que pagar para no exponer la vida o la seguridad en las calles, o para ahorrarse un accidente cerebral o un infarto mortal.
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