Túnel Gateway busca reemplazar infraestructura de 116 años y evitar colapso económico nacional
Una tuneladora de 1,680 toneladas comenzó a excavar este lunes el nuevo túnel ferroviario bajo el río Hudson, que conectará Manhattan y Nueva Jersey. El proyecto Gateway, con un costo estimado de 16,000 millones de dólares, es presentado como vital para la economía de Estados Unidos.
La tuneladora, fabricada en Alemania y ensamblada en North Bergen, tiene una longitud cercana a dos campos de fútbol y está diseñada para atravesar la roca de los acantilados de Palisades. Las autoridades inauguraron simbólicamente el proyecto, que se espera comience a excavar en los próximos días.
La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, afirmó que la región genera el 20 % del PIB nacional y que el tramo de 16 kilómetros es su arteria principal. El senador Chuck Schumer advirtió que ‘toda la economía nacional podría colapsar’ si no se construye el nuevo túnel.
El proyecto ha enfrentado obstáculos políticos y financieros. El gobierno de Donald Trump congeló el apoyo federal el año pasado, causando una breve suspensión, pero un juez federal ordenó reanudar los pagos mientras sigue la disputa legal. La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, dijo: ‘Nada nos impedirá cavar este túnel’.
La tuneladora excavará primero 1.6 kilómetros a través de roca volcánica a un ritmo de 9.1 metros por día. Posteriormente, otras máquinas abrirán el tramo bajo el río Hudson. El costo total es de 16,000 millones de dólares y la construcción tomará alrededor de una década.
