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La Ciudad Colonial de Santo Domingo: una promesa de revitalización atrapada en retrasos y descontento social

La Ciudad Colonial de Santo Domingo: una promesa de revitalización atrapada en retrasos y descontento socialLa Ciudad Colonial de Santo Domingo: una promesa de revitalización atrapada en retrasos y descontento social

Inversión de 90 millones del BID no logra frenar el caos en el centro histórico capitalino

El ambicioso plan de revitalización urbana del centro histórico de Santo Domingo, financiado con un préstamo de 90 millones de dólares del BID, enfrenta severos retrasos, cierres viales y pérdidas económicas. Comerciantes, residentes y turistas viven atrapados en un laberinto de polvo y maquinarias.

La segunda etapa de la revitalización de la Ciudad Colonial dio un paso decisivo cuando el presidente Luis Abinader encabezó el primer picado para rehabilitar once calles prioritarias. Las obras forman parte del Programa Integral de Desarrollo Turístico y Urbano de la Ciudad Colonial de Santo Domingo.

El impacto económico negativo se siente con fuerza entre los dueños de locales comerciales. La falta de clientes, sumado al ruido constante y los accesos bloqueados, han provocado que múltiples establecimientos cierren sus puertas, reduciendo drásticamente la actividad turística tradicional de la zona.

Para financiar este monumental esfuerzo de transformación, el Estado dominicano suscribió un préstamo por 90 millones de dólares con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Estos recursos equivalen a casi cinco mil millones de pesos destinados a rescatar el valor arquitectónico del casco histórico. La ejecución técnica del presupuesto está a cargo del Ministerio de Turismo, que opera mediante la Unidad Coordinadora del Programa, en colaboración con el Ministerio de Cultura y la alcaldía del Distrito Nacional.

Actualmente decenas de obreros laboran intensamente en el soterrado del cableado eléctrico, redes de telecomunicaciones, adecuación de fachadas históricas y sustitución completa del sistema hidrosanitario. Los contratistas y las autoridades responsables han justificado los constantes retrasos en la entrega de tramos por las inclemencias del clima, imprevistos técnicos en el subsuelo, hallazgos arqueológicos inesperados y la complejidad de intervenir vías centenarias vulnerables. «Llegar a nuestras propias casas es un calvario diario e insoportable. Vivimos entre montículos de tierra, cortes de agua impredecibles y un ruido ensordecedor constante. Esta obra parece una historia sin fin que arruina nuestra calidad de vida», afirmó María Rosario, residente del sector. El comerciante Juan Antonio Gutiérrez expresó: «La verdad es que lo que queremos es que acaben, porque no sabemos si lo harán alguna vez».

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