El presidente del Senado afirma que el incremento está en la legislación, pero ninguno de los 62 artículos lo dispone
El presidente del Senado, Ricardo de los Santos, defendió el aumento del marbete 2026-2027 argumentando que está contemplado en la Ley 30-26, pero la revisión de sus 62 artículos revela que ninguna disposición ordena el incremento. La DGII, por su parte, vincula la medida a “acciones complementarias” para fortalecer los ingresos públicos.
La controversia por el aumento del marbete para el período 2026-2027 sumó un nuevo capítulo cuando el presidente del Senado, Ricardo de los Santos, afirmó que el incremento estaba estipulado en la Ley 30-26, sobre medidas pro-crecimiento económico, simplificación fiscal y mitigación de la crisis internacional. “Nosotros acabamos de aprobar hace unos meses el proyecto de anticrisis y eso lo establece ese proyecto”, declaró el legislador al defender las nuevas tarifas.
Sin embargo, la revisión del contenido de la Ley 30-26 muestra que ninguno de sus 62 artículos dispone un aumento, una modificación de las tarifas ni una actualización del impuesto de circulación vesicular. La única referencia a este tributo aparece en la parte introductoria de la legislación, específicamente entre las leyes que se citan en los considerandos, donde se menciona la Ley 225-07, que modifica el Impuesto a la Circulación de Vehículos, pero esa mención no constituye una disposición que ordene aumentar el costo del marbete.
Para que el aumento estuviera contemplado en la Ley 30-26 tendría que existir una disposición dentro de su articulado que así lo estableciera, y no la hay. De los Santos también cuestionó que sectores de la oposición rechazaran una medida que, según sostuvo, había sido discutida y aprobada por los congresistas.
La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) vinculó la actualización del marbete con los objetivos de la Ley 30-26. En un comunicado, señaló que la medida forma parte de las “acciones complementarias” para fortalecer los ingresos públicos, en consonancia con esa legislación. Para el período 2026-2027, la DGII fijó las tarifas en RD$2,000 para los vehículos fabricados hasta 2021 y RD$4,000 para los fabricados desde 2022 en adelante. La renovación comenzó el 29 de octubre y se extenderá hasta el 31 de enero de 2027.
