La inversión del BID en Manzanillo busca reducir costos y potenciar exportaciones.
La rehabilitación del puerto de Manzanillo, con US$100 millones del BID, es una señal de que República Dominicana apuesta por la logística y la conectividad para competir en cadenas globales de valor. El proyecto impactará las exportaciones de banano y abrirá oportunidades para nuevas inversiones.
Montecristi, fundada en 1506 y repoblada en el siglo XVIII, fue históricamente un punto de intercambio comercial gracias a su posición frente al mar. Hoy, la provincia busca recuperar esa vocación con la modernización del puerto de Manzanillo, un proyecto financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) con 100 millones de dólares. La obra no solo mejorará la capacidad portuaria, sino que reducirá costos logísticos para agricultores y empresas del Norte.
El banano es el principal producto que mueve el puerto. En 2023, el 82.8% de las exportaciones procesadas en Manzanillo fueron bananos o plátanos, y desde esa terminal salió el 41.7% del valor nacional exportado de esos frutos. La región Cibao Noroeste concentra más de tres cuartas partes de la producción nacional, y Montecristi representó en 2022 más de una quinta parte de las exportaciones del país. Esto hace que la eficiencia logística sea crítica para la competitividad.
La productividad no termina en la cosecha: una caja de banano puede perder competitividad por retrasos, transporte costoso o deficiencias en refrigeración. Por eso, reducir un día de tránsito o disminuir el costo de mover un contenedor son mejoras de productividad reales. El mercado recompensa al producto que llega a tiempo, con calidad y a precio competitivo. La modernización de Manzanillo busca exactamente eso.
Más allá del puerto, el ejemplo de la zona franca Universal Aloe, en El Pocito, Guayubín, muestra cómo una región puede diversificarse. Con aproximadamente 5,000 acres de sábila y capacidad de 10,000 galones diarios de cristal líquido, la empresa exporta a mercados internacionales. Esto demuestra que la conectividad puede atraer inversiones agroindustriales y generar empleo.
La clave está en construir un ecosistema alrededor del puerto: almacenamiento, cadena de frío, centros de empaque, transporte especializado, servicios aduaneros y nuevas empresas exportadoras. Si República Dominicana logra eso, no solo tendrá infraestructura, sino un motor de crecimiento sostenible. La inversión del BID es un paso en esa dirección, y su éxito dependerá de la capacidad de conectar todos los eslabones de la cadena.
